Hola señores comentaros que estamos buscando
pilotos con ganas, para el próximo Campeonato que montamos conjuntos con una de
las mejores webs de campeonatos de este país que esMundo GT
Todo lo que son normas, clase del coche etc. Esta por decidir aún, un
saludo a todos
Sin duda el hermano pequeño del BMW X3 está llamado a continuar la racha victoriosa de los Volkswagen Touareg. Pilotos como Nani Roma, Stephan Peterhansel, o el propio Holowczyc están entre los principales favoritos.
El propio equipo X-raid nos ha querido presentar la escuadra de sus
pilotos con un video en el que muestran sus intenciones de dar guerra.
Esta bestia que combina la carrocería del pequeño crossover japonés con el corazón del superdeportivo más asequible, el Nissan GT-R.
Últimamente los ingenieros de Nissan han dado rienda suelta a las ideas locas, que deben tener bien guardadas en un baúl.
Montá el 3.8 litros V6 biturbo del GT-R con una potencia de 480 CV
e irá acoplado a la misma transmisión que equipa éste. El sistema de
tracción integral, así como la suspensión, también son heredadas del
superdeportivo, aunque convenientemente adaptadas al Juke
Echando un vistazo al interior encontramos, cómo no, elementos heredados también del GTR: volante, pedalera, relojes y mandos,
y la pantalla de 7 pulgadas que muestra toda la información del
vehículo. Además, la banqueta trasera desaparece en pro de una jaula de seguridad.
La idea del Nissan Juke-R nació en Nissan UK (la divisón de Reino
Unido) y al parecer los responsables británicos de la marca no pidieron
permiso a la central en Japón para utilizar el corazón de Godzilla, el máximo exponente y escaparate de la tecnología de la marca nipona, en un proyecto tan alocado.
Según fuentes cercanas a Nissan, los directivos de la marca en Japón recibieron con sorpresa la noticia de la creación del Juke-R, de la que no habían tenido noticias hasta el lanzamiento de los primeros teaser en la red. Por lo visto la idea de montar el propulsor del Nissan GT-R en un “crossover barato” no ha gustado en las más altas esferas de la compañía.
18/03 Gran Premio de Australia
25/03 Gran Premio de Malasia
15/04 Gran Premio de China
22/04 Gran Premio de Barhéin
13/05 Gran Premio de España
27/05 Gran Premio de Mónaco
10/06 Gran Premio de Canadá
24/06 Gran Premio de Europa
08/07 Gran Premio de Gran Bretaña
22/07 Gran Premio de Alemania
29/07 Gran Premio de Hungría
02/09 Gran Premio de Bélgica
09/09 Gran Premio de Italia
23/09 Gran Premio de Singapur
07/10 Gran Premio de Japón
14/10 Gran Premio de Corea
28/10 Gran Premio de India
04/11 Gran Premio de Abu Dhabi
18/11 Gran Premio de EE.UU.
25/11 Gran Premio de Brasil
El equipo profesional de competición Global Concept Automobile, originario de tierras galas, ha creado su propio BMW Serie 1 M Coupé de carreras, bajo el nombre de GC10-V8. El pequeño de la familia M ha sido modificado para competición a petición de un cliente del equipo.
Este Serie 1 M Coupé de carreras luce un agresivo y ensanchado kit de carrocería de fibra de carbono, un gran difusor, llantas de competición de 18 pulgadas y un enorme alerón trasero que lo hace muy imponente. La jaula de seguridad y todos los elementos necesarios para la competición también se han incluido en su interior.
El cambio más interesante se da bajo el capó, donde el seis cilindros en línea alemán deja paso a un V8 de Chevrolet puesto a punto por Sodemo Development para alcanzar 550 CV de potencia,
incluyendo las medidas correspondientes para facilitar su
refrigeración. Bajo la piel esconde un sistema de suspensión firmado por
Ohlins.
Fuente: Copiado y pegado de la mejor web del motor, Motorpasión.com
