A los nombres ya conocidos de Millen, Tajima y Dayraut se les suma ahora el del local Paul Dallenbach
El estadounidense pilotara un prototipo que marcaba en el banco una potencia de 745 caballos. Sin embargo los dos turbos instalados permiten que Dallenbach reciba el empujón a su espalda de la nada despreciable cifra de 1.307 CV. Vamos, quecomo no tenga tacto puede acabara muy mal
Mi coche es bueno en superficies duras… pero realmente tengo que volver con algo de ayuda de fábrica para el motor. Ese es mi gran problema en este momento. Estoy utilizando los mismos motores que he tenido durante estos últimos diez años. Son motores grandes y tienen un gran momento torsor, pero realmente necesito al que se más fiable
Fuente:Motorpasion ( Como siempre)
No hay comentarios:
Publicar un comentario