Una de las primeras novedades es el Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale. Se trata de una “final edition” del exitoso Gallardo, limitado a sólo 150 unidades y del cual aseguran es el Gallardo más radical que se ha lanzado al mercado.
Para conseguir posicionarse como el Lamborghini Gallardo más radical, se basa en el modelo de carreras que corre el Lamborghini Blancpain Super Trofeo. Tanto, que el motor V10 es el mismo que utilizan en carreras, sin ninguna modificación. Y tampoco tiene modificaciones el alerón trasero, idéntico al del modelo de carreras y que le da un aplomo aerodinámico a la trasera tres veces superior al del Gallardo LP 560-4.
El peso del conjunto es muy reducido, sólo 1.340 kilos. Ni más ni menos que 70 kilos menos que el Gallardo LP 560-4. Esto supone una relación peso potencia de 2,35 kilos por caballo, ya que el motor V10 desarrolla 570 caballos a 8.000 revoluciones.
Acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y a 200 km/h en 10,4 segundos, mientras que la velocidad punta se fija en 320 km/h.
El Lamborghini Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale equipa la misma caja de cambios que el modelo de carreras. Se trata de una caja secuencial automática llama e-gear, que se puede manejar con las levas situadas en el volante.
